全球首个！保山5G-A智慧机场让“低空安全”看得见

无人机在机场周边违规飞行如何精准预警？跑道异物如何实现秒级排查？人工巡检成本高(gāo)、效率(xiàolǜ)低的问题能否破解？2024年，云南保山云瑞机场交出了一份创新答卷(dájuàn)。这座年旅客吞吐量不足(bùzú)200万的中小机场，联合云南移动保山分公司建成了全球(quánqiú)首个5G-A（5G-Advanced）智慧机场通感一体基站，通过“通信+感知(gǎnzhī)+算力”技术融合，为全球智慧机场建设提供了创新范本。

位于滇西(diānxī)要冲的(de)保山云瑞机场，常年面临复杂的低空安全挑战。机场副总经理李有才告诉记者：“过去，我们日均需要投入20余人次开展跑道人工巡视，年投入超百万元，投入成本比较大，效率也比较低。”在此背景下，保山云瑞机场与云南移动保山分公司的跨界(kuàjiè)合作，成为(chéngwéi)破解行业痛点的关键探索。

这座(zhèzuò)基站的“杀手锏”在于，通过5G-A通感(tōnggǎn)一体技术为核心，深度融合通信、感知与算力功能，构建全天候、多维度的主动安全监测系统，就像给机场装上了CT扫描仪。通过5G-A技术，可实时(shíshí)追踪低空(dīkōng)无人机、飞鸟活动轨迹，并精准识别地面人员(rényuán)与车辆的动态。借助AI算法(suànfǎ)，预测无人机碰撞(pèngzhuàng)风险，为应急处置争取关键时间窗口。针对传统有线监控盲区，项目(xiàngmù)创新部署5G RedCap轻量化摄像头，解决光纤布设难题，同时通过多载波聚合与FTTR（光纤到房间）技术优化旅客网络体验，实现安全防护与服务质量的双重(shuāngchóng)提升。

李有才介绍道：“基站启用以来，我们实现了从‘人防’到‘技防’的(de)跨越，现在对低空和(hé)(hé)地面(dìmiàn)检测的准确率达到95%，实现了7×24小时监测，机场的安全保障能力和运行效率都得到了极大的提升。”

截止目前，保山云瑞(yúnruì)机场已完成7个5G-A基站开通，同时上线了中移凌云低空监测平台，测试无人机(wúrénjī)100余次，捕获鸟类活动(huódòng)35余次，车辆测试50余次，行人测试50余次。

未来，云南移动保山分公司将(jiāng)深化技术应用，引入AI交互预警功能，强化无人机禁飞区监测精度，通过AI算法优化与传感器融合，提升(tíshēng)对跑道入侵检测能力，并(bìng)进行实时(shíshí)调度管理。持续尝试中小机场数智化的(de)创新，将无人机应用引入到军民航机场，解决机场FOD探测和清除、跑道形变监测等(děng)技术难点，并使用无人机替代人工，开展无人机驱鸟、无人机巡检飞行区、无人机播撒农药、无人机应急、无人机净空巡视等方面的试点应用。同时(tóngshí)，联合航空、通信(tōngxìn)、人工智能(réngōngzhìnéng)等领域企业，构建“通信+航空+AI”生态体系，助推低空经济与智慧边疆建设的深度融合，提升中国在全球低空经济领域的竞争力。